近日，全國人大代表、拉薩市市長王強在接受本報記者專訪時，系統(tǒng)介紹了拉薩市“十五五”交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和重點項目。其中，北環(huán)西延工程、高新區(qū)—頓珠金融城—文創(chuàng)園聯(lián)通項目、五岔路口疏堵工程等一批重大交通工程將于2026年起陸續(xù)啟動或建成，標(biāo)志著拉薩“一環(huán)三橫五縱”骨干路網(wǎng)進入完善提升新階段。

　　作為拉薩市“一環(huán)三橫五縱”骨干路網(wǎng)的關(guān)鍵閉合工程，北環(huán)西延線建設(shè)進展備受矚目。王強介紹，該項目起點位于堆龍德慶區(qū)與城關(guān)區(qū)交界處，順接北京西路，終點交匯于G109國道、堆龍大道、象雄大道交叉口，全長約17公里。工程計劃2026年基本建成，確保2027年實現(xiàn)通車。項目建成后，將與現(xiàn)有南環(huán)線形成閉環(huán)，全面構(gòu)成拉薩城市快速環(huán)路系統(tǒng)。預(yù)計可分流G109國道30%以上的過境車輛，將主城區(qū)與堆龍德慶區(qū)通行時間縮短約半小時，不僅強化城西片區(qū)與主城區(qū)的快速聯(lián)系，更將有效推動城西片區(qū)開發(fā)建設(shè)，提升拉薩城市承載能力與輻射帶動能力。

　　王強說，為促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展，拉薩將在高新區(qū)、頓珠金融城、文創(chuàng)園三大園區(qū)之間建設(shè)隧道實現(xiàn)直接連通。該聯(lián)通道路項目全長約5.096公里，其中隧道總長3715米（共3座）。這一工程將徹底解決三大園區(qū)目前存在的繞行距離遠(yuǎn)、斷頭路阻隔、高峰擁堵嚴(yán)重等通行痛點，實現(xiàn)園區(qū)間10分鐘車程直達(dá)，替代現(xiàn)有繞行南環(huán)路、世紀(jì)大道的路徑。該項目通過串聯(lián)金融、科創(chuàng)、文創(chuàng)三大產(chǎn)業(yè)集群，將有力支撐拉薩金融商務(wù)區(qū)建設(shè)，構(gòu)建高效的南岸產(chǎn)業(yè)走廊。同時，完善南岸橫向快速通道，與北環(huán)西延、南環(huán)線及五岔路口疏堵工程協(xié)同，形成主城—南岸一體化路網(wǎng)格局。

　　針對困擾市民多年的五岔路口擁堵問題，王強表示，五岔路口疏堵改造工程將于2026年正式動工。該工程建成后將有效改善林廓北路至北京中路通行效率，通過構(gòu)建立體交通、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強化老城區(qū)快速通行能力，從根本上解決該區(qū)域長期存在的交通擁堵難題，大幅提升交通通行效率。

　　隨著這批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目陸續(xù)建成投用，拉薩城市骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將實現(xiàn)歷史性優(yōu)化。這不僅將構(gòu)建安全、高效、經(jīng)濟的現(xiàn)代化城市路網(wǎng)體系，有效緩解城區(qū)交通壓力，更將通過強化區(qū)域互聯(lián)互通，為拉薩經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的交通支撐。