14日深夜，麗香鐵路小中甸站，距離云南省迪慶藏族自治州香格里拉市33公里的鐵路線上，一場與時間賽跑的“天窗”作業(yè)悄然展開。中國鐵路昆明局集團有限公司廣通工電段香格里拉綜合維修工區(qū)的工長陳永祥，帶領團隊在寒風中踏上為鋼軌“治病”的征途。

1月14日，“鋼軌醫(yī)生”正在作業(yè)。徐銘 攝

　　今年以來，迪慶州受寒潮侵襲，香格里拉銀裝素裹，最低氣溫驟降至零下13°C。在這片被雪幕覆蓋的山巒間，麗(江)香(格里拉)鐵路如巨龍般蜿蜒。

　　麗香鐵路自2023年11月26日開通以來，為雪域高原帶來新的發(fā)展機遇。然而高寒的氣候、頻繁的風雪，以及列車開行密度的增加，都對鐵路線路的質(zhì)量提出了嚴峻挑戰(zhàn)。陳永祥和他的團隊，便是這高原上的“鋼軌醫(yī)生”，他們用行動踐行著責任與擔當。

　　夜里，氣溫驟降，大雪紛飛。陳永祥手持道尺，穿梭在雪幕之中。他用雙手擦去鋼軌頂部的積雪，仔細測量線路的幾何偏差。每走幾步，他都會在軌枕上標注出軌距水平，為后續(xù)改道作業(yè)提供精準的調(diào)整數(shù)值?！拔襾砗藢Τ叽纾蹰L煜負責螺栓松緊，李晨現(xiàn)場防護?！彪S著作業(yè)命令的下達，陳永祥的話語在冷風中格外堅定。他們深知，每一次作業(yè)都關乎列車的安全運行，容不得半點馬虎。

1月14日，陳永祥在鐵道上巡視。丁一凡 攝

　　“減3、加2、減1……”陳永祥口中默念著測量單位，精確到毫米的調(diào)整，對于他們來說至關重要，哪怕是一毫米的誤差，都可能影響到列車的舒適度與安全。

　　經(jīng)過近4個小時的奮戰(zhàn)，他們終于完成了14處軌距調(diào)整工作。當最后一處調(diào)整完畢時，他們臉上露出疲憊但滿足的笑容。在春運這個特殊時期，他們用自己的雙手守護著高原旅客列車的安全暢通。