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高原汽車兵里的“許三多”:從“拖后腿”到“收尾車”駕駛員

發(fā)布時間:2021-11-05 15:53:00來源: 中國新聞網(wǎng)

高原汽車兵里的“許三多”:從“拖后腿”到“收尾車”駕駛員
資料圖為聯(lián)勤保障部隊汽車運輸某團一營一連執(zhí)行任務(wù)?!÷?lián)勤保障部隊汽車運輸某團供圖

  “嚴,很嚴?!焙喍痰膸讉€字是馮志威2009年對自己如今所在連隊——聯(lián)勤保障部隊汽車運輸某團一營一連的第一印象?!?007年年底我參軍入伍,2008年在警衛(wèi)排站崗1年,后來直接被分到一連一班,心里是有些害怕的,一連是‘尖刀連’,一班是‘尖刀上的刀尖’?!?/p>

  正如馮志威所擔(dān)心的,來到一連后,他是訓(xùn)練跟不上、體能跟不上,面對自己的同年兵,一向要強的他一度抬不起頭?!安徽f跟連里面的士官、骨干、黨員相比,就跟同年兵相比,那都是有很大差距的?!瘪T志威直言,他那時陷入了自卑,害怕拖一連、一班的后腿。

  資料圖為聯(lián)勤保障部隊汽車運輸某團一營一連黨支部在執(zhí)行任務(wù)途中重溫入黨誓詞?!÷?lián)勤保障部隊汽車運輸某團供圖

  “說出來有點不好意思,我也曾想過退縮?!倍@種想法沒有維持多久就被徹底打碎。一向沉默少言的一班班長破天荒地給馮志威講連隊的事跡,帶他到連隊榮譽室介紹一個個獎牌,一面面錦旗?!耙贿B的榮譽真的很多,還參加過抗美援朝,我明白我不能對不起老前輩,不能拖連隊后腿,我必須奮起直追。”

  原來一連組建于1950年12月的鴨綠江邊,隨即奔赴抗美援朝前線。一連黨支部帶領(lǐng)連隊官兵轉(zhuǎn)戰(zhàn)3年之久,50多名烈士長眠他鄉(xiāng),110余人榮立戰(zhàn)功,面對“空中點燈、地上撒釘、路上炸坑、專打汽車兵”的美軍飛機,一連官兵用滾滾車輪和血肉之軀,構(gòu)筑起一條“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線。


資料圖為馮志威演示無光條件下自動步槍拆卸。馬銘言 攝

  “體能訓(xùn)練跟不上我就加練,提前40分鐘起床,跑完一個三公里和五公里,等大家起床出操我再跟著連隊跑?!瘪T志威告訴記者,自己當兵是受了《士兵突擊》的影響,他渴望遇到“鋼七連”那樣的連隊。“我遇上了,正如《士兵突擊》里面的鋼七連一樣,不拋棄、不放棄,連隊沒有放棄我?!?/p>

  在汽車部隊,駕駛技術(shù)是最基本的技能,開不好車,是沒有立足之地的。馮志威的駕駛技術(shù)是由當時連里駕駛第一的老兵張榮亮教的,“在他身上,不論是駕駛技術(shù)還是修理技術(shù)我都學(xué)到了很多,他教我們都是毫無保留的,特別細致,細到每一個動作,每一個操作?!?/p>

  2018年,張榮亮復(fù)員時,將馮志威和幾個平時跟著他學(xué)修理的叫過去說:“想學(xué)修理的得抓緊,今年我就要走了,不能讓這門手藝斷層?!?/p>


資料圖為馮志威駕駛收尾車執(zhí)行任務(wù)。聯(lián)勤保障部隊汽車運輸某團供圖

  “張榮亮班長當時在連隊是負責(zé)駕駛收尾車的,不僅要會駕駛,會修理,還要能戰(zhàn)斗。一旦前面有車輛出現(xiàn)故障,就要負責(zé)把故障車輛修理好,并盡快趕上車隊完成任務(wù)?!焙髞?,馮志威成了一連收尾車的駕駛員,算是不負張榮亮的囑托。

  是的,馮志威也有自己想要傳承下去的東西?!拔蚁霂б慌鷺屩Х纸獾娜耍遗挛易吆筮B隊沒有這方面的人才,再有比武的話,這就屬于弱項,短板。”馮志威曾在當軍械員期間,自創(chuàng)了一套無光條件下自動步槍拆卸的方法,最快可在19秒內(nèi)完成槍支拆裝?!白罱容^忙,等稍微一有空,我就要招收‘徒弟’啦?!?/p>


資料圖為馮志威修理故障汽車。聯(lián)勤保障部隊汽車運輸某團供圖

  馮志威最近在跟連里的戰(zhàn)友們研究將要配發(fā)下來的新車型?!艾F(xiàn)在我們要求一專多能,只要有方向盤的都得會駕駛,不像以前只有軍卡。一連一向要求人等車,不要車等人,在車配發(fā)之前,就要熟悉車的駕駛和操作,所以我們從別的單位借了一輛?!?/p>

  “為什么一連能成為尖刀連?”馮志威問過自己的問題,如今已有答案。“連隊所有官兵都有這樣的共識:連隊建設(shè)過硬,是基層戰(zhàn)士干出來的,戰(zhàn)士過硬是黨員骨干教出來的,黨員骨干過硬是黨支部培育出來的。”

(責(zé)編: 于超)

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