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【全聯(lián)旅游業(yè)商會赴藏考察】航天國器楊維順:青藏高原獨特的地理環(huán)境和應(yīng)用場景讓西藏無人機產(chǎn)業(yè)彎道超車成為可能

發(fā)布時間: 2026-02-09 11:04:00 來源: 中國西藏網(wǎng)

  編者按:近期,全聯(lián)旅游業(yè)商會與西藏自治區(qū)工商聯(lián)聯(lián)合舉辦的“西藏低空和文旅投資洽談活動”在拉薩、林芝兩地舉行。來自全國15家企業(yè)的20名企業(yè)家代表參與考察交流,圍繞低空經(jīng)濟賦能文旅產(chǎn)業(yè),共謀西藏高質(zhì)量發(fā)展。  

  近年來,我國在無人機行業(yè)的發(fā)展取得了顯著成就,通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展,在全球市場中占據(jù)了重要位置。在本次洽談活動中,作為無人機領(lǐng)域的專家,航天國器智能裝備(江蘇)公司董事長楊維順指出:“青藏高原獨特的地理環(huán)境和應(yīng)用場景,正在為西藏無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供實現(xiàn)‘彎道超車’的重要窗口?!边@一觀點基于該公司在高海拔無人機技術(shù)領(lǐng)域的突破性進展和西藏豐富的應(yīng)用場景支持。 


圖為楊維順(右1)與全聯(lián)旅游業(yè)商會在西藏民航發(fā)展通用航空有限公司考察 攝影:趙振宇

  由于海拔升高帶來的空氣密度下降,導致航空器機翼或旋翼產(chǎn)生的升力顯著降低。傳統(tǒng)活塞發(fā)動機和部分燃氣渦輪發(fā)動機在高海拔地區(qū)因氧氣含量低,燃燒效率下降,輸出功率可能降低30%-50%,嚴重影響航空器的爬升率、載重能力和續(xù)航時間。對于航空器而言,高原地區(qū)就像一個“終極考場”,并非所有航空器都適用于高原地區(qū)的起降和使用,但能夠滿足高原地區(qū)的航空技術(shù),必將成為該行業(yè)的尖端。對于無人機而言,同樣如此。 

  楊維順坦言,當前國內(nèi)大載重、長續(xù)航無人機產(chǎn)業(yè)特別是高原機型發(fā)展,長期受限于動力系統(tǒng)?!案咴貐^(qū)有人直升機大多仍依賴進口發(fā)動機,但我們通過多年技術(shù)攻關(guān),已在高原無人機動力系統(tǒng)上取得自主突破?!弊?021年起,該公司針對海拔3000-5000米的高原環(huán)境進行持續(xù)研發(fā),目前300-500公斤級高原型無人機已初步滿足應(yīng)用需求,一噸級機型也進入研發(fā)階段,技術(shù)指標達到國際領(lǐng)先水平。 

  “許多發(fā)達國家沒有青藏高原這樣的特殊應(yīng)用場景,因此在這一細分領(lǐng)域投入有限?!睏罹S順強調(diào),高原環(huán)境不僅對無人機性能提出了極限挑戰(zhàn),也為技術(shù)創(chuàng)新提供了真實的應(yīng)用測試平臺?!霸谌珖涂战?jīng)濟發(fā)展的大背景下,沿海發(fā)達城市在無人機應(yīng)用領(lǐng)域也是剛剛起步,雖然很多應(yīng)用場景在大城市具有應(yīng)用優(yōu)勢,但由于空域復雜、融資成本較高、法律法規(guī)不明晰等問題讓這些應(yīng)用場景僅僅停留在概念領(lǐng)域。西藏在無人機的應(yīng)用上不僅沒有落后,反而可能實現(xiàn)超越?!彼治鲋赋?,西藏高海拔的地理位置和地廣人稀的特點為無人機測試和應(yīng)用提供了廣闊空間,政府相關(guān)部門對高原無人機應(yīng)用的重視,將加速無人機在西藏的發(fā)展。 


圖為航天國器智能裝備(江蘇)公司研發(fā)的大載重無人機在西藏測試

  座談會上,楊維順系統(tǒng)闡述了無人機在西藏的四大核心應(yīng)用場景: 

  第一,應(yīng)急救援領(lǐng)域顯示獨特優(yōu)勢。“由于西藏地廣人稀,空域條件比發(fā)達城市更具優(yōu)勢,在大雪封山、地震等極端情況下,無人機可通過直線飛行快速查清受災情況、快速投送救援物資。尤其是面對火災等特殊情況,西藏可能成為全國率先實現(xiàn)滅火無人機規(guī)?;瘧?yīng)用的地區(qū)。” 

  第二,常態(tài)化物資運輸方面,無人機正成為重要補充?!霸诘孛娼煌y以到達的偏遠地區(qū),無人機可確保民生供應(yīng)和邊防需求得到滿足。尤其是面對國家重大工程之時,大載重無人機的定點運輸可以起到很關(guān)鍵的作用?!?nbsp;

  第三,高原醫(yī)療救援展現(xiàn)出獨特潛力?!熬皡^(qū)游客突發(fā)嚴重高原反應(yīng)時,無人機可快速實施空中轉(zhuǎn)運,這種應(yīng)用在發(fā)達城市反而因空域限制難以實現(xiàn)?!?nbsp;

  第四,基礎(chǔ)設(shè)施巡檢。西藏廣袤地域中的電力線路、交通設(shè)施等巡檢工作,為無人機技術(shù)提供了理想的規(guī)模化應(yīng)用場景。 

  “這不僅是彎道超車的機會,更是實現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展的機遇?!睏罹S順認為,青藏高原真實而迫切的無人機應(yīng)用需求,將為技術(shù)創(chuàng)新提供持續(xù)動力,推動我國在高原無人機技術(shù)領(lǐng)域建立全球競爭優(yōu)勢。(中國西藏網(wǎng) 記者/趙振宇) 

(責編: 李雅妮 )

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