中國(guó)西藏網(wǎng)訊 2月2日，2026年春運(yùn)首日，拉薩火車站被下午的太陽(yáng)照得暖意融融，站臺(tái)上返鄉(xiāng)的人流交織如梭。54歲的乘警左紅彬整理好著裝，再次檢查了腰間的裝備，登上了Z324次拉薩至成都西的列車。作為青藏線返鄉(xiāng)重點(diǎn)列車的守護(hù)者，這是他值乘的第二個(gè)春運(yùn)，也是他33年鐵路公安生涯中又一個(gè)堅(jiān)守的開端。

　　發(fā)車前一小時(shí)，左紅彬已完成了全列安全巡查。餐車后廚的兩爐一灶一電、車廂的消防設(shè)備、餐車保險(xiǎn)柜，甚至廚房刀具的存放位置，他都逐一核對(duì)登記。 

　　19時(shí)，列車緩緩駛出拉薩站，向成都西進(jìn)發(fā)。車廂里，學(xué)生流與務(wù)工流交織，行李堆得滿滿當(dāng)當(dāng)。左紅彬的身影穿梭在硬座車廂中，這里是他春運(yùn)值乘的重點(diǎn)防控區(qū)域?！靶』镒?，行李盡量往貨架里面放，避免剎車時(shí)掉落?！薄按蠼悖瑔为?dú)出行晚上睡覺(jué)把貴重物品收好，有事隨時(shí)喊我?！彼磸?fù)提醒著，遇到行動(dòng)不便的旅客，主動(dòng)上前幫忙搬運(yùn)行李。單警值乘的勞動(dòng)強(qiáng)度不小，但他始終保持著挺拔的姿態(tài)，“多跑一趟、多提醒一句，旅客的安全就多一分保障。” 

圖為乘警長(zhǎng)左紅彬在巡視車廂間隙，向帶孩子的旅客叮囑安全注意事項(xiàng)。攝影：黃飛

　　青藏線的征途，唐古拉山是繞不開的考驗(yàn)。當(dāng)列車行駛到海拔5000多米的區(qū)段時(shí)，左紅彬明顯放慢了腳步，胸悶氣短的高原反應(yīng)讓他眉頭微蹙。他深吸幾口氣，喝了口溫水，稍作調(diào)整后又繼續(xù)巡查。 

圖為夜間巡視，左紅彬提醒旅客保管好個(gè)人財(cái)物。攝影：黃飛 

　　列車運(yùn)行途中，一名務(wù)工旅客發(fā)現(xiàn)隨身攜帶的背包不見了，里面裝著給家里帶的土特產(chǎn)。左紅彬立即調(diào)取車廂監(jiān)控，安撫旅客情緒：“別急，咱們一起找，肯定能找到。”通過(guò)監(jiān)控回放和逐節(jié)車廂排查，最終在另一節(jié)車廂的行李架上找到了被錯(cuò)拿的背包，旅客握著失而復(fù)得的背包連聲道謝。這樣的場(chǎng)景，在左紅彬的值乘生涯中屢見不鮮，無(wú)論是調(diào)解旅客口角，還是救助突發(fā)高反的乘客，他總能用耐心和專業(yè)處理好。 

圖為深夜巡視結(jié)束后，左紅彬與列車工作人員召開聯(lián)席會(huì)議。攝影：黃飛

　　談及家人，這位剛毅的老民警眼中閃過(guò)一絲溫柔。去年大年初一，他便是在列車上度過(guò)的。“孩子今年要高考，說(shuō)實(shí)話挺想多陪陪他的?！弊蠹t彬說(shuō)，多虧了組織的關(guān)心，將他調(diào)到乘警支隊(duì)，讓他能在值乘間隙兼顧家庭。即便如此，春運(yùn)期間的連軸轉(zhuǎn)仍讓他陪伴家人的時(shí)間少之又少?！凹胰伺紶枙?huì)抱怨，但更多的是理解和支持?！?nbsp;

　　列車抵達(dá)西寧站，旅客們忙著換乘，向著家鄉(xiāng)的方向繼續(xù)前行，左紅彬說(shuō)：“每一趟值乘，看到旅客平安換乘、順利返鄉(xiāng)，我就覺(jué)得所有的辛苦都值得?！睆?993年部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)投身鐵路公安，到如今成為Z324次列車上的“暖心左大哥”，33年的堅(jiān)守中，他換過(guò)崗位、變過(guò)職責(zé)，但不變的是“人民公安為人民”的初心。 

　　夜幕降臨，Z324次列車在夜色中繼續(xù)前行。左紅彬打著手電筒，輕手輕腳地巡查在臥鋪車廂，燈光照亮了旅客熟睡的臉龐，也映照著他鬢角的白發(fā)。在這條連接高原與平原的“天路”上，這位老民警用腳步丈量責(zé)任，用堅(jiān)守守護(hù)團(tuán)圓。（中國(guó)西藏網(wǎng) 通訊員/黃飛）