從廣州出發(fā)到香港最快不到50分鐘，從深圳到香港僅需十幾分鐘，廣深港高鐵單日運營時段開行列車達387列，平均約2.8分鐘就有一趟列車開行；廣州新塘站往返香港車次增至17列，實現(xiàn)早中晚時段全覆蓋；作為粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的一塊重要拼圖，白云機場T3航站樓的國際業(yè)務全面開啟……

　　近段時間，粵港澳大灣區(qū)建設頻頻取得新進展。交通基礎設施“硬聯(lián)通”持續(xù)完善，跨境客流保持高位運行。大灣區(qū)“一小時生活圈”正加快從愿景走向現(xiàn)實。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1月，廣深港高鐵累計運送跨境客流263.8萬人次，迎來新年“開門紅”。2025年，廣深港高鐵累計運送旅客3579.4萬人次，創(chuàng)歷史新高。自2018年9月開通至今，累計客流已突破1億人次。

　　隨著通關、支付、執(zhí)業(yè)等便利化措施持續(xù)落地，越來越多港澳居民選擇在大灣區(qū)內地城市學習、就業(yè)和生活。

2025年4月27日，往返深港的高鐵列車?？吭谏钲诒闭菊九_。新華社發(fā)

　　廣東省人力資源和社會保障廳數(shù)據(jù)顯示，截至去年7月底，廣東省納入就業(yè)登記管理的港澳居民共16.53萬人，相比2024年底增長5.83%，累計孵化港澳青創(chuàng)項目超6500個，在孵港澳項目占比超四成。

　　2026年廣東省政府工作報告提出，“十四五”期間，粵港澳大灣區(qū)建設向縱深推進，預計2025年經濟總量突破15萬億元。報告指出，今年廣東省的重點工作之一是，久久為功推動粵港澳大灣區(qū)建設，打造富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群。

　　規(guī)則銜接、機制對接等“軟聯(lián)通”持續(xù)深化，為港澳更順暢融入國家發(fā)展大局創(chuàng)造條件，也持續(xù)推動大灣區(qū)的科創(chuàng)實力提升。

　　2025年，中國在全球創(chuàng)新指數(shù)排名中首次躋身前十，“深圳—香港—廣州”創(chuàng)新集群躍居全球創(chuàng)新集群榜首。

　　去年12月6日，位于東莞的大灣區(qū)大學正式成立，聚焦物質科學、先進工程、信息科技、生命科學等前沿領域。學校致力于培養(yǎng)“基礎扎實、視野開闊、知行合一、融會貫通”的灣區(qū)新人，通過實驗班、“學術+企業(yè)”雙導師制等模式鼓勵學生探索。

　　“大灣區(qū)大學將通過構建‘大學+大科學裝置’‘大學+重點科研機構’‘大學+科技龍頭企業(yè)’等創(chuàng)新型辦學模式，為東莞乃至大灣區(qū)加快發(fā)展新質生產力提供新質化人才支撐，助力灣區(qū)科技創(chuàng)新和新興產業(yè)發(fā)展?！贝鬄硡^(qū)大學創(chuàng)校校長、中國科學院院士田剛表示。

圖為深圳前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)。新華社記者 梁旭 攝

　　在粵港澳大灣區(qū)，科技創(chuàng)新與產業(yè)創(chuàng)新深度融合，“港澳研發(fā)+內地轉化”合作模式不斷開花結果：大疆創(chuàng)新、思謀科技等一大批港澳人才創(chuàng)業(yè)項目在廣東落地；15家“香港因子獨角獸企業(yè)”在廣東設立企業(yè)總部；在港上市的廣東企業(yè)超過250家、總市值超過11萬億元。

　　位于粵港澳大灣區(qū)的深圳市南山區(qū)2025年成為中國首個地區(qū)生產總值過萬億元的地市轄區(qū)。如今的南山區(qū)，深港創(chuàng)新資源深度融合，大疆等行業(yè)領軍企業(yè)發(fā)展勢頭強勁。深港“雙核驅動”，將技術突圍與國際資本和國際標準緊密結合。

　　作為深港深度融合的平臺，前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)去年1至11月現(xiàn)代服務業(yè)增加值預計實現(xiàn)1854.5億元，同比增長8.4%，其中，信息服務業(yè)、金融服務業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)分別同比增長15.4%、13.3%和8.4%。

　　全國港澳研究會理事、暨南大學經濟學院副院長鐘韻說，港澳新興產業(yè)正通過與大灣區(qū)內地城市協(xié)同發(fā)展，獲得發(fā)展的新機遇，有效助力本地的產業(yè)升級轉型。跨境數(shù)據(jù)流動、科研資金跨境支付等創(chuàng)新制度安排，以及重大科學裝置發(fā)揮積極作用，港澳的科創(chuàng)力量正借助這些軟硬件支持，積極融入國家發(fā)展大局，參與現(xiàn)代化產業(yè)體系建設。