中國西藏網(wǎng)訊 阿里普蘭，一個被譽為“世界屋脊的屋脊”的邊境縣。在這片平均海拔4500米的高原上，2023年正式投運的阿里普蘭機場，正經(jīng)歷著通航后的第二個春運。 

普蘭機場工作人員春節(jié)期間在塔臺指揮飛機起降

　　“每一次起降，都是與自然博弈”——這樣的形容并不為過。普蘭縣高寒缺氧、地形復(fù)雜，交通瓶頸長期制約經(jīng)濟、社會和民生的發(fā)展。作為西藏自治區(qū)第8個建成投用的運輸機場，普蘭機場是往來岡仁波齊、瑪旁雍錯等景點的重要中轉(zhuǎn)站，更是周邊人民群眾對外交往交流交融的重要窗口。然而，要在這里保障飛行安全，難度超乎想象，極端天氣頻繁、氧氣含量極低，常人站立不動都會心跳加速，而在此工作的人員必須在這種環(huán)境下保持高度專注，處理復(fù)雜的運行數(shù)據(jù)和瞬息萬變的飛行狀況。 

　　冬季的普蘭，氣溫零下、跑道積雪、突發(fā)風(fēng)切變等不利條件時刻考驗著空管保障人員的專業(yè)與意志。春運期間，在普蘭機場空管站，塔臺管制員需要更早預(yù)判天氣變化，在與高原氣流的“搏斗”中成為飛機的引路人；氣象服務(wù)人員要隨時監(jiān)測天氣變化，及時與上級部門和地方氣象局開展聯(lián)合會商，確保符合起降條件；技術(shù)保障人員則要24小時不間斷監(jiān)控各類設(shè)施設(shè)備，確保零隱患、零差錯。每一句“可以降落”的背后，是緊盯屏幕、反復(fù)核對的專業(yè)與嚴(yán)謹。正是這群“離天最近”的空管人，用不懈守望，讓團圓跨越山河，讓歸途終抵暖春。 

普蘭機場工作人員在風(fēng)雪中維護跑道設(shè)備

　　這里的春運雖沒有大城市的繁忙和矚目，但每一架飛機的起降，都連接著家國邊關(guān)的安寧、游子歸家的期盼。在今年春運中，阿里普蘭機場空管站的保障人員里，有孩子剛滿百天就奔赴崗位的年輕父親，也有父母年邁卻無法膝前盡孝的獨生子女，正是有了這群來自五湖四海的人們，他們用堅守和奉獻告訴世界：無論多遠，總有歸途；無論多高，總有守護。（中國西藏網(wǎng) 記者/趙振宇 供稿/民航西藏自治區(qū)管理局）