4月18日，一架來自菲律賓的貨機(jī)平穩(wěn)降落在義烏機(jī)場(chǎng)。完成衛(wèi)生檢疫后，企業(yè)通過國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”輕松一點(diǎn)，就拿到了電子版的《交通運(yùn)輸工具進(jìn)境衛(wèi)生檢疫證書》。

　　這是4月初進(jìn)出境航空器衛(wèi)生檢疫電子證書落地浙江后的日常。從“紙質(zhì)跑腿”到“指尖秒辦”，是通關(guān)效率提升的實(shí)踐，更是義烏以改革破局、以開放賦能的生動(dòng)縮影。

　　這兩年，深化義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革、金華（義烏）中歐班列集結(jié)中心建設(shè)兩大“國(guó)字號(hào)”重任先后落地，義烏全力以赴，構(gòu)建“海陸空、鐵郵網(wǎng)、義新歐、義甬舟”的綜合物流樞紐體系。

　　科學(xué)決策是行動(dòng)基石。誰(shuí)能在更短的時(shí)間、以更低的成本將商品送達(dá)全球，誰(shuí)就能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

　　走進(jìn)義烏港，每天有數(shù)千個(gè)集裝箱在這里集結(jié)、分撥。過去，一個(gè)集拼貨柜從組貨到出運(yùn)，往往需要等待不同商戶的貨物陸續(xù)到齊，查驗(yàn)環(huán)節(jié)中一旦被抽中，整柜貨物都要拆箱翻找，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。義烏創(chuàng)新推出的“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”數(shù)智化監(jiān)管模式，將查驗(yàn)環(huán)節(jié)前置到裝箱之前，貨物進(jìn)入監(jiān)管場(chǎng)所后即可分批查驗(yàn)，查驗(yàn)合格后再進(jìn)行裝箱出運(yùn)。數(shù)據(jù)顯示，這一模式推動(dòng)通關(guān)效率提升26%，人工成本減少10%。

　　供應(yīng)鏈的提速不僅在陸路，也在“云端”和空中全面開花。在航空器衛(wèi)生檢疫電子證書辦理現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司代辦員蘇俊豪算了一筆賬：“企業(yè)每年在義烏航空口岸辦理航空器出入境手續(xù)800余次，以前都要領(lǐng)紙質(zhì)單證，如今在線上即可完成申領(lǐng)，節(jié)省了大量時(shí)間和成本。”此外，每份電子證書附帶唯一驗(yàn)證二維碼，境內(nèi)外衛(wèi)生檢疫機(jī)構(gòu)可即時(shí)掃描，實(shí)現(xiàn)信息“一鍵溯源、聯(lián)網(wǎng)互認(rèn)”。

　　真抓實(shí)干，狠抓落實(shí)。浙江中歐班列（義新歐）累計(jì)開行超1.5萬列，發(fā)運(yùn)量領(lǐng)跑長(zhǎng)三角地區(qū)，穩(wěn)居全國(guó)第一方陣；“組貨人”集拼出海模式，通過專業(yè)化分工將分散的貨物高效集結(jié)，目前該模式已占出口總量超20%；義烏在海上物流通道開辟“跨境電商+快船”快速通道，最快15天即可送達(dá)美西港口，綜合成本下降約20%；在陸路通道覆蓋40多國(guó)的高性能卡航運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“門到門”一站式服務(wù)，成為航空和海運(yùn)之外的另一條戰(zhàn)略通道……

　　2025年，義烏全市新增省級(jí)以上改革試點(diǎn)任務(wù)75項(xiàng)，取得全國(guó)全省“首單”“首例”“首創(chuàng)”45項(xiàng)；在風(fēng)云變幻的國(guó)際形勢(shì)下，創(chuàng)造了外貿(mào)逆勢(shì)增長(zhǎng)的耀眼成績(jī)，全市進(jìn)出口總額達(dá)到8365億元，比上年增長(zhǎng)25.1%，小商品遠(yuǎn)銷全球233個(gè)國(guó)家和地區(qū)。